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op在等着大家，天气的变数依旧存在着，此刻几乎全场的人都在盯着奈尔的出场圈到底有多快，一旦他用软胎超越半雨胎太多，那所有人都要跟着换。

而另一边，奈尔才过二号弯，TR里金西就对车队叫道，“我也要进站。”

事实证明金西是绝对正确的，虽然有点打滑，但不过才小半圈，奈尔就已经消掉了场上最快圈有1.5秒的时间，一圈下来更是近2秒，而这才不过是他的出场圈。一时之间，维修区又是乱成一片，大家全都赶着把大雨胎换掉，多在场上留一圈，就要多消耗掉两秒的时间。

等到他们重新出站后，奈尔又重新回到了第三的优势，雷丁是因为领先太多，而得益于反应迅猛的换胎策略，金西则依旧死死地卡在了奈尔之前，只是奈尔此刻的超越已经变成了可能，因为他的胎温比金西要高，只是他的尾翼却还是有破损，于是一场恶战又在所难免。

攻防、抽头，失败，再攻防，再抽头，尽管两人已经交手数次，但谁都不愿意退让，杀红了眼的不认输精神依旧顽固于心中，而这一次，金西还是占到了上风，他凭借着在弯中的抓地力牢牢地死守内线，奈尔尽管热血上头，却还是拿他没有办法，而且随着金西的轮胎渐入佳境，奈尔的好时机也过去了。好在他已是大有进步，虽然没超掉，但是自己也没有失误。

没两圈，金西就走到了一秒外，奈尔的TR响了起来，迈亚在里面说奈尔要适当保持节奏，以便于让尾翼可以撑到比赛结束，画外音就是，完赛重要，别追了。

尽管不甘心，奈尔还是只能看着金西越跑越远，2stop后，两人的距离始终保持在三秒左右，而身后的维斯也在三秒多，不过就在此时，一直排在P1从头领跑到尾的雷丁竟然因为过路肩太凶猛，一只轮胎进了沙坑，刨出了一大片土不算，自己的节奏也被影响了，偏偏金西就不紧不慢地跟在他身后，这一下，倒将两人的距离拉近了。

很显然，昆比这一场的车还算给力，但是和完好状态下的西斯莱拉还有差距，所以金西原来并没有追击雷丁的意思，稳稳地拿到个第二也很不错了，而这个突发状况又重新把他的斗志给勾了起来。

过弯，切线，用路肩，流畅的两圈下来，金西竟然已经慢慢进到了雷丁的一秒攻击范围之内，而雷丁也在后视镜里看见了那拉风的银紫色车身。

对于千万年才能上一次领奖台，而且又是冠军在前，雷丁怎么可能轻易退让，哪怕拼个两败俱伤他也不愿意放金西过去，但是这位老将大概久违酣战，又或许没能太适应这款快车，金西还没动作，他就已经把自己给晃出去了！

☆、91

天雨路滑也好,心理素质不过关也好,总之,金西还没动手,雷丁就已经因为失误大方的把赛车线让出来了,这份送到嘴边的大礼金西没理由不要,于是,他非常淡定的收下了。

主持人见此在镜头前叹了口气，西斯莱拉的领队约瑟夫也无奈地摇了摇头。

金西过去后，雷丁有想过试图要反超,但是找的节点不是赛道太窄就是卡位不准确,等到他节奏重新跑出来后,金西已经在DRS的攻击区之外了。

“跑成这样是不是能证明昆比今年的车也不慢？至少在长距离上。”主持人问罗斯。

罗斯道，“我觉得还是因