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眼光还是比业余的更有前瞻性，不到两圈，奈尔已经贴上了雷丁的屁股，但是他并没有选择在可以打开DRS的看台大直路上动手，而是选择了最艰难最考验车手的九号弯！

九号弯是一个超大角度的回头左弯，需要车手控制着刹车过去，而且入弯角度和出弯角度完全不同，常常会转向不足，别说在这里超车，就是一个人跑一不小心都能给自己跑出去，但是奈尔就是在这里看准了机会，在刚进弯就猛地上前左打方向让车头顺势卡进了内线。

雷丁原本一门心思还想着怎么在之后的第三条大直道上防住奈尔，谁知对方竟然在这里就出其不意的动手了！？他轮胎本就开始慢慢衰竭，又因为沙粒铺地，没办法很好的贴紧弯心，自然就被奈尔捡到了机会。

奈尔非常果敢，车头一进去就朝里挤，雷丁受向心力左右，车子往外滑，本就因为过弯轮胎已经卡到底了，想撞奈尔还撞不到，因为回头弯让他转向不足，于是，眼睁睁地只能看着奈尔随着出弯一起就这么滑过去了！

一时场内静默，下一刻才爆发出掌声和欢呼，演播室内主持人跟着大喊，“漂亮！太精彩了，狄洛萨彪悍啊！”

罗斯也跟着点头，“非超车点的精彩表演！这个镜头估计赛末都可以上年度集锦了。”

如果说和其他车队比，别人会吐槽你车快有什么了不起，可是和同一款车并且也表现得很出挑的队友比，这就是天赋，这就是技术！

主持人和罗斯用了好几圈才停下了滔滔不绝的赞美，而奈尔一超过雷丁，就跑没影了。

在比赛还剩十圈的时候，又一个悬念被拉开了，原本处在第七的金西用了一个非常晚的二停策略，刚刚才进到维修区换下了他跑了近三十圈的中性胎，接着，在所有人都用跑得差不多的硬胎的情况下，他一个新软胎杀到赛道上，开始了砍瓜切菜的战斗。连续两圈里分别干掉了佳尼特和弗伦，接着在直道上扒掉队友，维斯知道比不过，也没怎么动就让金西过去了，然后金西就来到了皮尔的身后。

皮尔泽奥之前和雷丁一样，也是一个过早的一停，不过他换的是硬胎出来，中间和维斯较量过也落后过，他用这套胎跑了有二十七、八圈才进去，几乎和金西战术相同，出来换了套软胎，把维斯给追了回来，原本是打算要再追击雷丁的，但是没想到金西已经上来了，两人相比，金西的胎比他还要新上个五、六圈。

不过皮尔着实也挣扎了一番，和金西斗了足有三圈，你过了我我再过你，但随着皮尔的轮胎慢慢消耗，最后的结果还是金西占了优！

最后，这一场巴林站的季军以昆比车队的金西夺得画下了句点，而冠军再一次被西斯莱拉的奈尔所夺得，只是这一次，他在全世界的观众面前证明了自己过人的天赋和实力！

有一辆快车之余，还需要足够配得上它的优秀车手来驾驶！

颁奖时，比起前几次的温吞，可以看得出奈尔很高兴，接过奖杯的刹那他甚至小幅度的在领奖台上跳了下，并且举起香槟喝了一大口，然后一抬头迎来的就是金西喷洒的香槟雨招待。

奈尔难得笑着也晃了晃酒瓶和他闹了一会儿，倒是雷丁，没力气得瑟，也没兴趣和车队套近乎了，只随意摇了摇